Guarda de Vitória usará radar móvel em ação educativa sobre bikes elétricas

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As ações educativas da Guarda Civil Municipal de Vitória (GCMV) para usuários de modais elétricos passarão a contar com um radar móvel. O equipamento foi emprestado pela Polícia Rodoviária Federal (PRF). O novo formato de ações começou nesta quinta-feira (17), na região da Guarderia.

O foco, neste momento, é orientar condutores de modais elétricos para o uso responsável. Estarão em campo as equipes da Guarda Cidadã e da Gerência de Fiscalização e Operações de Trânsito.

O coordenador Fagner Pinheiro explica que o radar permitirá demonstrar, de forma mais visual, situações de risco. "É importante esclarecer que não estamos falando, neste momento, de multar o condutor por excesso de velocidade. Inicialmente o equipamento será utilizado como uma ferramenta para trazer exemplos concretos para a realidade dos usuários desses modais", destaca.

Segundo a resolução mais recente da Cetran-ES, quando o veículo possui características superiores às definidas para essas categorias, ele pode deixar de ser considerado bicicleta elétrica ou autopropelido e ser reclassificado de acordo com suas especificações. Se estiver dentro dos parâmetros previstos para um ciclomotor, por exemplo, passa a estar sujeito às regras aplicáveis a essa categoria, como a obrigatoriedade de Carteira de Habilitação e registro do veículo junto ao Detran.

"Hoje existem equipamentos que, visualmente, podem se parecer com uma bicicleta elétrica ou um autopropelido, mas que, por terem sido adulterados, possuem características técnicas diferentes das previstas para essas categorias", destacou a inspetora Andressa Schumack, da Guarda de Vitória.

A Guarda de Vitória vem realizando ações educativas sobre o tema desde 2024. Somente neste anos, já são mais de 140 interversões em ruas e escolas buscando a boa convivência entre os usuários. 

Regras 

Em Vitória, a Prefeitura publicou no Diário Oficial do Município do dia 10 de abril de 2026, a Lei Nº 10.333, que institui o Código Municipal de Micromobilidade Urbana da cidade. Nas calçadas compartilhadas, a velocidade máxima permitida é de 6 km/h. Já nas ciclovias, ciclofaixas e ciclorrotas, esses espaços são destinados exclusivamente à circulação de bicicletas, bicicletas elétricas e equipamentos autopropelidos, sendo proibida a circulação de ciclomotores. Nesses locais, a velocidade máxima permitida é de 32 km/h.

Por isso, serão realizadas medições com o radar para identificar a velocidade de circulação desses equipamentos e permitir que os agentes façam a abordagem, mostrando aos condutores, na prática, a velocidade registrada.

O objetivo inicial é utilizar o equipamento como ferramenta de orientação e conscientização, especialmente nas calçadas compartilhadas e ciclovias, demonstrando aos condutores os limites de velocidade previstos na legislação.